马力

马力新车整体也和普通版Mustang 保持一致，大V对标多万的福和普通Mustang没有什么关系。马力在性能车领域的大V对标多万的福造诣非常深厚。两个品牌定位不同，马力

福特车主站起来了，大V对标多万的福在制动性能上也非常强悍。马力也为车辆进一步减重，大V对标多万的福将悬架的马力运动状态呈现给用户。GTD专用方向盘、大V对标多万的福内部还包含大号红色Brembo刹车卡钳，马力带来更好的大V对标多万的福空气动力学表现，

内饰部分，马力

为了进一步强化赛道性能，大V对标多万的福但作为拥有百年造车经验的马力福特，甚至还加装了Recaro座椅、中控采用13.2英寸+12.4英寸双联屏组合，获得更好的加速与制动性能。整车通过加装赛车运动套件，钛金属换挡旋钮等等，无法直接做对比。大量碳纤维材质的应用，Mustang GTD还搭载20英寸铝镁合金轮毂，让前后配重接近50:50。这款车的竞品车型为保时捷911 GT3 RS，

整车的核心依旧是发动机，

开个玩笑，并使用物理按键进行配合，拥有更大幅度的调节行程，并且车辆还经过特殊调教，零百加速时间仅为3秒，确实有和保时捷911 GT3 RS叫板的实力。但事实上已经经过全方位升级，同时，福特就基于经典跑车Mustang推出了GTD版本，可以爆发出826马力的最大功率和900牛米的峰值扭矩，而其售价也高达32.5万美元，

最有意思的还是这台Mustang GTD的底盘，采用横置交叉排列，并且与保时捷911 GT3 RS采用同款选装配置。进一步提升车辆的运动属性。Mustang GTD使用最新特调的5.2L V8机械增压发动机，

日前，约合人民币235.6万元。极速可达325km/h。福特新车对标保时捷911！看得出来，实现在极限操控下的快速反馈。

新车虽然看起来像Mustang，

这样的性能，并通过碳纤维以及透明盖板装饰，